חימום על מקסימום לא מנקה את השמשה. המזגן כן

בקצרה: שמשה מאדה בחורף בגלל לחות בתוך הרכב, לא בגלל קור. הדליקו מזגן יחד עם חימום, העבירו לאוויר מבחוץ וכוונו לשמשה. ניקוי פנימי של הזכוכית ובדיקת סינון המזגן מונעים את הבעיה מראש.

רוב הנהגים עושים את אותו דבר בבוקר גשום: מסובבים את החימום עד הסוף ומחכים. השמשה נשארת לבנה, ולפעמים אפילו מחמירה. הסיבה פשוטה. חום לבד לא מוציא מים מהאוויר.

קראו גם: המצבר שלכם לא מת בחורף, הוא נהרג בקיץ · רכב יד שנייה: הבדיקות שחוסכות אלפי שקלים לפני שאתם חותמים · אל תוותרו על השוואת מחירי ביטוח רכב

למה השמשה מאדה דווקא מבפנים

האדים נוצרים כשאוויר חם ולח פוגש זכוכית קרה. בבוקר חורפי הזכוכית מתקררת מהגשם והרוח, בזמן שבתוך הרכב יש אוויר שמגיע מהנשימה שלכם, ממעיל רטוב ומשטיחים ספוגים. כשהאוויר הזה מתקרר ליד הזכוכית, הוא כבר לא מסוגל להחזיק את כל המים, והם נצמדים לשמשה כטיפות זעירות.

המושג שמסביר את זה הוא לחות יחסית: אחוז המים באוויר ביחס למה שהוא יכול להכיל בטמפרטורה נתונה. ויקיפדיה: לחות יחסית מסבירה למה אוויר שמתקרר מגיע לרוויה ומתחיל לעבות מים.

בחורף המזגן עובד כמייבש אוויר

מדחס המזגן מעביר את האוויר דרך מאייד קר. המים מתעבים עליו ויוצאים מתחת לרכב, זו השלולית הקטנה שאתם רואים בקיץ. מה שנשאר זורם לתא הנוסעים יבש יותר. לכן הצירוף הנכון בחורף הוא כפתור A/C דולק יחד עם טמפרטורה חמה. ברוב הרכבים החדשים לחיצה על כפתור הפשרת השמשה מפעילה את המדחס אוטומטית.

כן, זה מוסיף קצת לצריכת הדלק. מי שכבר גילה שהצריכת הדלק בפועל רחוקה מהמספר של היצרן יודע שהמזגן הוא אחד הגורמים. אבל כמה דקות של שימוש עד שהשמשה נקייה הן מחיר זניח מול נסיעה עיוורת.

מה עובד ומה סתם מבזבז זמן

הטעות הנפוצה ביותר היא מצב הסחרור. נוח בפקקים, גרוע בבוקר גשום. עם ארבעה נוסעים ומעילים רטובים הלחות בתא מטפסת תוך דקות.

מונעים את האדים לפני שהם מופיעים

זכוכית מלוכלכת מבפנים מאדה מהר יותר, כי לטיפות יש על מה להיתפס. שכבת שומן דקה מעשן, מאוורור או מאצבעות מספיקה. ניקוי פעם בחודש עושה הבדל שמרגישים כבר בבוקר הראשון.

• נקו את פנים השמשה עם מטלית מיקרופייבר ותרסיס לזכוכית, ואז מטלית יבשה שנייה.
• הוציאו מהרכב שטיחים רטובים ומטריות טפטפות בסוף היום.
• בדקו את פילטר המזגן בטיפול התקופתי, פילטר סתום מחליש את זרימת האוויר לשמשה.
• השאירו את בחירת האוויר על "מבחוץ" כברירת מחדל בחורף.
• אם השמשה מאדה גם אחרי כל אלה, בדקו גומיות דלתות וחדירת מים לתא.

כשהשמשה הנקייה היא רק חצי מהעבודה

ראות טובה לא שווה הרבה אם הרכב לא בולם על כביש רטוב. החורף חושף את מה שהקיץ הסתיר: צמיגים זולים ושחוקים מאריכים את מרחק הבלימה, ומצבר שנשחק בחום של אוגוסט נוטה לקרוס בבוקר הקר הראשון, בדיוק כשמפעילים חימום, מזגן וחימום שמשה ביחד.

מחר בבוקר, לפני שאתם נכנסים לרכב, כבו את מצב הסחרור, הדליקו A/C עם חימום על השמשה, ותנו לזה דקה לפני הנסיעה.